Assalto a Lisboa

Há umas semanas atrás escrevi sobre uma negociata que parece ter ganho pouco relevo na agenda: o Governo autorizou o Porto de Lisboa a adjudicar directamente a exploração do terminal à empresa Liscont (Grupo Mota-Engil) por mais 27 anos (até 2042), ao mesmo tempo que autorizou a triplicação do espaço disponível para o armazenamento de contentores.

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Um assunto que continua sem explicação e que contradiz totalmente os foguetes lançados há uns meses atrás a propósito da reabilitação da zona ribeirinha da cidade. Miguel Sousa Tavares dedicou-se a este tema na sua crónica deste sábado no Expresso, denominada “Assalto a Lisboa”. Recomendo vivamente a sua leitura. Mário Soares também se refere a este assunto na sua crónica de hoje no DN.

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É um assunto que merece não cair no esquecimento. Não só pela tremenda contradição que envolve, mas também por se poder estar a cometer mais um daqueles erros dificilmente remediáveis na ordenação do espaço público da cidade. Lisboa merece que esta questão seja esclarecida até às últimas consequências.